新疆自驾游之新藏篇,新疆10日全记录

作者:旅游记录

第二天:三十里营房——日土

几个达坂的风都特别大。撒泡尿感觉尿能飞出五米远。

达坂,蒙古语,意为曲折险峻的山岭,这次旅途就经历了这些达坂!

行程路线

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第二天:日喀则-拉孜-珠峰大本营

图片 2 珠峰 图片 3 珠峰 图片 4 珠峰帐篷

住在珠峰是怎样的感受呢?其实我去过珠峰三次,但这是第一次住。想起第一次去的窘相,不值一提了..第二次去没有第一次那么囧,逗留时间也不长。但这次要挑战自己,于是住下了!感受就是冷,吃泡面,睡通铺,收获就是看到最高山峰上空的星空,还是值了!

越往西藏方向走,越能感受到荒凉,路边的植被也从树木,变成了大山。一路还算顺利的到达了库地达坂,途中遇到一段修路,堵了十分钟左右就通行了。路况比较一般,是水泥路与黄土路与石子路相混合,很是颠簸。本以为顺利到达库地达坂后就不会再出现堵车的情况,可以在天黑前抵达三十里营房,但是天不遂人愿。

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第四天:帕羊镇-玛旁雍措-拉昂措-普兰

图片 6 玛旁雍措 图片 7 玛旁雍措

玛旁雍措附近密密麻麻的石头,上面刻着藏语。我想应该是六字真言吧~

图片 8 玛旁雍措

玛旁雍措是离冈仁波齐最近的圣湖,与一旁的拉昂措一起守护着神山!每年都有很多来自五湖四海的信仰者转这座神山,有内地来的信仰者,有印度来的信仰者,更多地是藏民。我还没有去转过山,我想锻炼好体力再去转,免得拖累别人..

喀喇昆仑山险峻山路

白坝镇目前的住宿条件真的是很糟糕。

第一天:拉萨--羊卓雍措--卡若拉冰川--江孜--日喀则

第二天:日喀则--拉孜--珠峰大本营

第三天:珠峰--佩枯措--希夏邦马峰--萨嘎--帕羊镇

第四天:帕羊镇--玛旁雍措--拉昂措--普兰

第五天:普兰--冈仁波齐--土林--古格王朝--扎达

第六天:扎达--阿里

第七天:阿里--班公湖--多玛--三十里营地

第八天:三十里营地--叶城--喀什

第九、十天:喀什市内

(目前新藏线没有跟团,多数包车,旺季可以拼车,我们是包的旅游车!)

这个行程的前五天其实就是阿里南线的行程,后五天是从阿里到新疆的行程。我走下来觉得不是很赶,有的人说延长几天,当然也是可以的,只是这毕竟不是休闲游,晚上吃个美食再按个摩,这样的话我倒也是乐意延长几天的了~

库地达坂

天已渐黑,抵达红柳滩。检查站值班的警察是一位帅气且稚气的维族小伙,略带腼腆的走到车前啪的一个立正,反倒让气氛轻松了许多。

第七天:阿里-班公湖-多玛-三十里营地

今天开始的行程是我期待的了!因为去年走过阿里南线,给我留下深刻印象的古格王朝遗址和扎达土林,这番再次踏上,还是有着别样的感受!当我一步步登上古格王朝遗址,眼前似乎重现吐蕃王室后裔在阿里统治最盛时期的辉煌!当我站到了最顶部,眺望这一望无际的扎达土林,感叹世间怎么会有如此荒凉如此寂寞的地方!(如果要看阿里更多景点和羚羊照片,可以点击最后往期精彩游记--阿里游记,这里省略)

而班公湖却不一样,班公湖位于阿里地区日土县城西北约12公里处,有着世界上海拔最高的鸟岛,整个班公湖面积604平方公里。

图片 9 这是班公湖旁拍的,看到了真正的金山哦~ 图片 10 班公湖的石碑,留影一张。 图片 11 班公湖

班公湖海拔4242米,湖水清澈,蓝得令人心醉。

图片 12 班公湖鸟岛

鸟岛位于班公湖上,鸟岛面积不大,长约300米,宽200多米,岛上没有大树,只有一些低矮的灌木。因地处高原偏僻之地,少有人迹,湖区又没有天敌,构成了品种繁多,色彩斑斓的鸟类世界,成为了鸟类的世外桃源。

图片 13 班公湖鸟岛 图片 14 班公湖鸟岛

鸟岛

听说之前可以坐船上鸟岛,但这次去没能上~

图片 15 地图

上一张地图更直观地了解我走的线路。地图上显示日土过去是多玛,班公湖就在日土县附近,游玩了班公湖后我们继续向多玛前行。

图片 16 界山达坂

界山达坂,海拔5347米,是西藏与新藏在地理上分界线。

图片 17 新藏线 图片 18 新藏线

一会儿晴天,一会儿风雪,这就是新藏线!

图片 19 新藏线 图片 20 死人沟 图片 21 死人沟

死人沟快到咯

死人沟学名泉水海,海拔5100米,在新藏线680公里处,因为地处山谷里的小盆地,含氧量很低,许多人到此高原反应严重。据说当年部队路过这里,扎营一晚,结果第二天有近半数的人再也没有醒过来,因为这里的含氧量太低,所以被称为了死人沟。

图片 22 仿佛在云端的车子

整个行程中有看到美景的激动,有被高原反应折磨的泪水,有看到高原精灵的欢呼。虽然这里人烟稀少,但是正因如此才少了一点对环境的危害,少了一点对野生动物的迫害。这里天高云淡,美景如画,动物与人和谐共处,是真正的人间净土。

新藏线,广义上指新疆叶城到拉萨。传统上指219国道,北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑。新疆进藏,从海拔1365米的叶城开始,一天内到平均海拔4500米以上,氧气变薄,一些人高原反应强烈。而从拉萨出发往新疆方向,由于已经适应了3800以上的高海拔,出现高反的现象要少的多。所以严格来讲从拉萨往新疆,应该叫做反走新藏线。

第五天:普兰-冈仁波齐-土林-古格王朝-扎达

图片 23 扎达土林

札达土林国家地质公园

札达地区的土林是目前世界上发现的最典型、保存最完整、形态最奇特、分布面积最大的第三系地层风化土林地貌

图片 24 冈仁波齐神山 图片 25 古格王朝

今晚我们住在普兰县,海拔3900米左右。一般跟团的都会住在塔钦,也就是神山脚下,海拔4500米左右,我去过那里,很冷!吃的很贵!普兰县上还有一个小规模的尼泊尔外贸市场,可以淘到一些尼泊尔的物品。

在219国道上行驶大约100公里,往西南拐到565国道上,阿伊拉日居山出现在眼前,这是札达县与噶尔县的界山,是狮泉河流域与象泉河流域的分水岭,也是到札达必须翻越的一座山。整座山山体颜色各异,色彩丰富,好像一幅油画。山上路况不好,软基路段、砂石路段、沉积路段此起彼伏,在盘山的过程中必须格外小心。路两旁的深处偶尔会出现成群的藏羚羊和两三只藏野驴,它们会瞪着眼睛观察你,神情呆萌,可爱极了。当然想要发现它们,必须仔细观察两侧,因为它们的身体颜色与地面的颜色几乎一样,一不注意可能就会错过这些高原精灵。

世界第一高峰,终于近距离远眺了你的芳容。

走新藏线前就耳闻这句俗语:“界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉,火焰山下赤脚跑,班公错里洗过澡”。形容一个人经历丰富、胆大气壮,听起来毛骨悚然,但走完新藏线后真实的感受是一路的天气多变,高海拔、氧气稀薄、历经多个达坂和难忘的景色!从最初的神山、圣湖到荒凉的戈壁、草滩,再到古城喀什,仿佛从原始社会穿越到了现代文明社会。这种感觉就像你看了一部很刺激的科幻电影,然后走出电影院那一瞬间才回到了现实生活中一样!是的,就是很刺激,很带劲!比起以前的比基尼沙滩游、腐败的胡吃海喝购物游都不一样。那是休闲游,这是远离你生活环境,有点像挑战之旅——挑战自己所能承受的艰苦程度,也有点像探险之旅——因为你会遇到各种意料外的事,但收获的却更多~

喀什到叶城全程高速,从叶城开始,正式进入219国道,全长大约609公里,晚上宿三十里营房,海拔3700米左右。

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第一天:拉萨-羊卓雍措-卡若拉冰川-江孜-日喀则

图片 27 羊卓雍措 图片 28 羊卓雍措 图片 29 羊卓雍措

首站,大名鼎鼎、百看不厌的羊湖。我第一次见它就会想怎么会有那么美的湖,和我去新西兰时看到的牛奶湖一样,碧蓝的湖面在阳光的照耀下闪着金光,简直美得无敌!

图片 30 江孜

快到江孜的时候看到了这个,没错,干牛粪饼子围起来的围墙,真是壮观啊!像拉萨、日喀则都已经城市化了,但是在乡里或偏远地区还是保持着用牛粪烧水取暖,这些够这家人整个冬天用的了吧~藏族人还是很勤劳啊!

图片 31 扎什伦布寺

到了日喀则市区后就前往扎什伦布寺,后藏最大的寺庙,在门口遇到几个游客就一起拼了讲解员,一路跟着讲解员边听边走。今晚住的日喀则。

第五天:普兰——日喀则

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往期精彩游记

山南是个好地方——2017年8月山南行,说走就走的旅行。

神的孩子都要去西藏丨2017.7月.阿里南线8日包车自由行

费用:

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特别关注

如果你喜欢西藏,喜欢我的游记,那么就关注我吧~

有任何旅行上的问题也可以互相交流哦~

古格王朝的前身是象雄国,建立于9世界,鼎盛时期的统治范围遍布阿里全境。古格王朝里有完善的排水设施、防御系统、防风系统,但却在一夜之间神秘消失。关于古格王朝消失的解释有很多,但是如今留给我们的只有那记录了灿烂辉煌的文化艺术成就的。登顶王朝遗址时要注意高原反应,小心慢行。

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第三天:珠峰-佩枯措-希夏邦马峰-萨嘎-帕羊镇

图片 35 阿里经幡 图片 36 阿里

阿里的路就是这样滴,就这一条路,看着远方的雪山忽近忽远,因为越过这座还有下一座,无数的看不完。我喜欢这种坐在车里,看着外面的荒凉回忆往事,却往事只能回味的感觉!开一点车窗呼呼的大风就侵袭而来,连忙乖乖地关上,不然会变成疯一样的女子~

第二天:三十里营房——日土

第三个达坂

第八天:三十里营地-叶城-喀什

图片 37 新藏线

漂亮吧~

蜿蜒曲折的山路,考研司机驾驶技术!

堵车了~堵车了~先让兵哥哥过

图片 38 叶城

快到叶城了,海拔低了,两排郁郁葱葱的绿树越来越多,那也预示着我们从离开了原始社会,回到现代社会了。

图片 39 喀什

一到喀什就看到这些馕,你们喜欢吗,嘎嘎~

图片 40 喀什

各式披肩~

图片 41 喀什

卖肉店~

图片 42 喀什

到了喀什做了很多事情:

1.喀什市内游,、、、

2.买买买,我买了喀什的核桃、坚果、水果,首饰、装饰品,居然还有一条重达8斤的手工纱裙

3.吃吃吃,我吃了羊肉串、烤羊肉、手抓饭、烤包子......

新疆的治安比西藏严多了,一晚上都透过窗帘看到警灯忽闪忽闪。

在大红柳滩加满油,继续出发,一盒自热米饭解决午餐,在高原反应下尽量少吃东西,多喝水,加快代谢。一路上翻过了松西达坂、红土达坂等,#34;藏西秘境天上阿里#34;欢迎您的牌楼就在眼前,#34;探秘象雄古格畅游土林奇景,游览神山圣湖尽赏班公鸟岛。#34;两句话将阿里的美景全都浓缩在了这里。虽然周围荒无人烟、寸草不生,但看见这些话的时候,美景仿佛就在眼前。

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结束语

我的新藏线就此结束了,人生就是一场旅行,我会一直在路上,即使不在,心也在~~

秋末冬初的219国道,温度低、风大、含氧量相比于夏天要低很多,尽量不要在车里睡觉,衣物以冲锋衣羽绒服为主,多喝水加快代谢。

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第六天:扎达-阿里

如果走的是阿里南线,那么到达普兰县后就要原路返回了。但是我们的行程是继续前行,今天会经过狮泉河抵达阿里住在狮泉河镇。狮泉河镇是阿里地区首府,因此,这里也是游客到阿里地区旅游的集散中心。

图片 45 图片 46 狮泉河镇

真的

没想到建设的挺好,镇上的酒店也很多,只是一路能吃的无外乎就是川菜、清真、藏餐。

第一天:喀什——三十里营房

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拉昂措是咸水湖,周围寸草不生,不管何时都是狂风大作,虽然景色优美,但却是人畜不近的鬼湖。在大风的吹动下,拉昂措的湖水掀起一层层的浪花,恍惚间还以为是在哪个海岛。拉昂措的观景台是摄影爱好者的必去之地,远处的冈仁波齐与拉昂措共同呈现在画面中,是说不出的奇特。

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在喀什的酒店旁,有一家永和豆浆,上午十点,吃完早餐,准备迎接即将到来的挑战。从喀什出发,走高速到达叶城,大约4个小时就能到叶城。在服务区把油加满,可以跑到三十里营房。从叶城开始,真正踏上219的征程。看到0公里处的界碑时还是很激动的,现在219国道已经从阿勒泰开始了,所以走过0公里处后,再向前便是2553公里。

玛旁雍错是个淡水湖,西藏的三个神湖之一。令人惊奇的是一个山脊相隔的拉昂错却是咸水湖,没有任何鱼类生存。故也称鬼湖。神秘莫测的拉昂湖

219国道新老里程

走X214县道,在岗嘎镇附近,路边可以看到一个村子,忘了记下什么名字了。吸引我的是这个村子里保留了早年的房屋遗迹。新房子旁边明显有老房子遗迹。和村里的年轻人聊天,他们告诉我这些房屋遗迹至少是他们爷爷的爷爷居住的。伴随着自己的历史繁衍生息,令人敬佩。造访一位藏民的家。中间是孩子的舅舅,右边是孩子的母亲。

康西瓦烈士林园门口

因为持续高海拔,要考虑轮胎的爆胎问题;

再向南走几十公里就可以到普兰了,普兰海拔3900米,是一个非常不错的落脚点。这也是我在219国道上第一个可以在网上找到住宿的地方。普兰迎宾馆,216一间,环境好,独立卫浴,有暖气带早餐,是我在整个219国道的行程中住的最好的一晚。

远远看到冈仁波齐峰,也就意味着玛旁雍错到了。

第三天:日土——札达

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第一天:喀什——叶城——三十里营房

第一个达坂

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从岗嘎到吉隆的路上最大的看点是世界第十四高峰希夏邦马峰。这是一座完完全全坐落在我国境内的高峰。

219国道是新疆连接西藏的一条重要线路,我们也叫它新藏公路,它有着#34;世界上海拔最高、条件最艰苦的#34;公路之称,是一条平均海拔在4000米以上的天路。现在的219国道有老219和新219之分,今天我们要来说的就是起点为新疆叶城,终点为西藏拉孜的老219国道。

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到麻扎达坂下面时就堵车了,因为有军事演习,所以要封路。在堵车的时候吃了点面包和零食充饥。天逐渐擦黑,从七点十五分左右堵到了快九点,才开始继续通行。到达麻扎达坂的时候已经天黑了,路况非常不好,又是连续盘山路,天黑走既费神又费力。

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出发前一定要准备好便携式氧气瓶,高反药,葡萄糖。但是有些急性高反药只有到高原地区才有卖。

新藏线平均海拔4500米以上,年平均气温-9°C。沿途仅西藏境内需翻越5000米以上大坂4座,是世界上海拔最高的艰苦公路。此路荒凉而漫长:新疆段只有3村1镇,有几百里无人区,西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段1100公里,长期以来行走的基本是戍边的高原汽车兵,外加大货司机。后来有一些游客。1956年-1957年始建简易砂砾公路,最窄处仅2.5米,后数十年扩建。2013年之前很险:漫长无人区、泥石流、塌方、滑坡、大雪阻隔。后整建并修成柏油路。新疆段还待改进,烂路和难走段集中在叶城至三十里营房的360多公里,新疆三座达坂仍有泥石流、塌方等问题。难!险!所以充满诱惑!

全长大约1000公里,晚上宿日喀则,海拔4000米左右。

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黑卡子达坂的路况是最不好的,几乎一直都是石子路,前面有车过去后,扬起的尘土,让后车根本看不清前面的路。十一月的山顶已经非常冷了,再加上将近5000米的海拔,高原反应紧接着就来了,头疼恶心,所以晚饭也没有吃,但是受罪最大,看景最美,在达坂上,雪山和满天的星空交相辉映,美到极致。

在这走路快了都喘气的高原,换胎是个比较大的工程。好在此时好像已适应了高原反应,气喘的不是太厉害。

到三十里营房以后高反就明显缓解了许多,但是会在十一点的时候设卡,我们到三十里营房时已经一点了,被堵在了卡子外,只能将车停好,再走着去找住宿的地方。三十里营房是219国道上的交通要点,是通往边境的咽喉要道,主要是军队的驻扎地。整个三十里营房的住宿环境比较简陋,我们在设卡的检查站旁找了一个宾馆,按床位收费,一个人60,房间是在一个大屋子里用隔断隔出来的小间,没有门,有暖气,晚上可能会有老鼠,一定要小心。在高原一定要休息好,不然会加重高原反应,如果是天亮时到的,可以多找几家宾馆比较一下。

前篇“滇藏篇”已述,自南京出发,历时八天,经滇藏路抵达拉萨。下面记叙的是拉萨往新疆叶城的故事。

第四天:札达——普兰

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第五天:普兰——日喀则

这就是她家的餐厅

班公湖日落

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过了界山达坂才算是真正进入西藏,界山达坂是新疆和西藏的交界,海拔5347米。西藏每一个检查站都要排队领限速条,一般一个检查站需要停留20分钟左右。所以当我们到达班公措时,已经是傍晚了,欣赏一下班公湖美丽的夕阳。

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全长大约600公里,这一天是整个219国道海拔最高的一段,平均海拔大约在5000米左右,是挑战最大的一天,晚上宿日土,海拔4200米左右。

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根据车的油箱大小,判断好油量,能加满油的地方一定要加满油。

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一定要在方便购物的地方补给好充足的水和食物,毕竟219国道上无人区多,补给困难。

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风景概况

没敢在海拔5200左右的珠峰大本营住宿,摸着黑开下了山,赶到白坝镇住宿。

结束语

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界山达坂往后海拔有所下降,到达日土后,海拔就只有4200米了。晚上十点到达日土,找药店买了些葡萄糖和高原安,葡萄糖就算是晚饭了,高原安是急性高原反应药,效果显著。一进日土县城第一个宾馆,环境不错,一间房240,带独立卫浴,虽然没有暖气,但是有电褥子和毛毯,可以找老板要两壶热水泡泡脚,早点休息,第二天又是一天的行程。

斑头雁

219最高的达坂

要爬上古格王朝遗址的顶部,非使出洪荒之力不可。

天逐渐阴沉,路上有大大小小的湖泊,知名或不知名的,有的是天蓝色,有的是碧绿色,在湖泊雪山的陪伴下,来到了泉水沟,也就是我们所熟知的#34;死人沟#34;。这里海拔5100米,相传1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏,曾在泉水沟一夜之间因高反而全军覆没,于是这里就有了#34;死人沟#34;的称呼。到达泉水沟已经是下午,飘着雪花,又阴又冷,从这开始就要领限速条了,这是西藏特有的测速方式,必须按照限速条上规定的时间到达下一站。

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在出发的前一天,我们去喀什的超市采购了许多方便食品,为了在路上能及时补充食物。

楼下就是一家维族餐厅。大盘鸡,羊肉串少不了。

第三天:日土——札达

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从219国道拐向207省道,圣湖和鬼湖就分布在路的两侧,虽然只有一条路之隔,但是从名称我们就可以看出这两个湖的地位是天差地别的。

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普兰到日喀则有1000公里,山路崎岖,晚上又下雪,对于自驾游来说是不小的考验。在仲巴县加满油,到拉孜县时已经是凌晨一点多了,这里就是219国道的终点,2140公里,#34;天路#34;挑战在这也就告一段落了。

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玛旁雍措是淡水湖,湖水透明度极高,相传它是心灵中尽善尽美的湖,是真正的天堂,是众神的香格里拉。秋末冬初的玛旁雍措在白雪的映衬下更显圣洁,此时人虽少,但站在湖边看着湖中戏水的鸭子,别有一番滋味在心头。

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过第一道检查站,每个人都需要刷身份证,出三十里营房的时候过第二道检查站,两道检查站不是一个系统。在新疆段没有什么限速,在保证安全的情况下,可以稍微跑快一点。从三十里营房出来没多远就到了康西瓦,在康西瓦最著名的就是康西瓦烈士陵园,一定要去缅怀一下先烈。这里埋葬的是1962年参加中印反击战的我军士兵们。整个烈士陵园不大,很安静,只能听到呼呼的风声,烈士们用他们的生命换来了边界的安定,感谢他们。

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再次回到县城时已经是中午,找一家东北饺子馆,吃上一份热腾腾的饺子,对于我这个北方人来说真是享受,一份饺子25元,人吃饱了也得让车吃饱,加满油后继续出发。

离开美丽的班公湖,开始翻越达坂。

整个219国道将翻越5个海拔5000米以上的大山,16个达坂,44条冰河。#34;班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉。#34;这是在219国道上流传已久的俗语。#34;行车新藏线,不亚蜀道难。库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,喘气真是难。#34;从这段顺口溜中也不难感受到219国道的艰险。纵有千难万险,也无法阻挡人们前往的热情,只为那秀美的风景,人间的净土。

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从札达到普兰的一路上会有219国道上最著名的风景,冈仁波齐、玛旁雍措、拉昂措,也就是我们所熟知的神山圣湖和鬼湖。冈仁波齐就在219国道的路旁,终年不化的积雪、独特的金字塔形状使冈仁波齐拥有超高的辨识度。冈仁波齐是西藏的四大神山之一,是中国西藏雍仲苯教、以及多个宗教公认的世界的中心。每年到此转山的人数不胜数。

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全长大约350公里,从219国道拐入565国道后,一定要注意看道路两旁的山地或者草地,说不定就会带来意外之喜,比如成群的藏羚羊、蠢萌的藏野驴,晚上宿札达,海拔3700米左右。

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住宿条件一般,大部分落脚点在网上很难预定宾馆,需要到目的地以后现找。

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219国道概况

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如果条件允许,尽量夏天去,冬天含氧量低,会加重高反。

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219国道地处偏远,人烟稀少,高海拔的环境更是不适宜人类生活,在十几年前,219国道道路崎岖、尘土飞扬,想要自驾219国道从新疆到达西藏,几乎是不可能完成的事情。一直到2013年,全线铺上柏油路,路况甚至好于318国道,路面平坦,穿越新藏已经不再是心中的梦了。但是面对高海拔的自然环境,大片无人区的生活环境,想要自驾219国道必须做好每一天的行程计划。我们用了5天完成了219国道的自驾路程,虽然承受着高海拔带来的高原反应,但是毫无疑问的是我看到了这世上独一无二的风景。

班公湖战略地位非常重要,据说1962年之前,印度曾驻兵于此,1962年中印边境战争之后,中国已牢牢控制住了这片区域。

第四天:札达——普兰

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由于高原反应的影响,我们决定赶赶路尽快离开高海拔的219国道,所以我们这一天选择从普兰直接到日喀则,导航显示14个多小时,我们实际走了20个小时。如果不赶路,建议大家可以从普兰到仲巴或者萨嘎再到日喀则,这样时间安排上是比较合理的。

紧挨着玛旁雍错的是纳木那尼峰。

日土是进藏以后的第一个县城,札达是西藏最靠西的县城,从日土到札达需要大约8小时。早上在宾馆喝了管葡萄糖就启程了,吃过高反药以后身体明显好多了。到达狮泉河大概是中午时分,狮泉河是阿里的首府,海拔4255米,是阿里地区最大的镇,镇中各种设施比较齐全,随处可见川菜馆和藏餐馆,找一家川菜馆点几个菜,虽然正宗但是价格却不便宜,三菜一汤一共180元。在检查站排队领好限速条继续向札达进发。

第14天,2017年10月5日。

到札达县已经是晚上了,在刚进札达县的路口找了一家宾馆,130元一间,虽然便宜,但是条件很差,没有水,县城里面有环境好的住宿,大概250元左右一间。晚饭在县城找了家面馆,四碗面100元。吃饱喝足回去休息,准备第二天爬古格王朝。

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翻过康西瓦达坂后就到了大红柳滩,在大红柳滩检查站的时候注意,一定要排队检查,这里检查比较严格,跟之前的检查站的检查规则不同,为了避免不必要的麻烦,即使再长的队也要等。

这样看,土林像不像威武不屈的战士?这时同车的美女打趣道,你不会是当年古格王朝侥幸逃走的王子吧?你的将士舍不得你走啊!哎,这样说还真可以编成穿越剧:七百年前,古格王朝灭亡,将士们被拉达克军队尽数屠杀,王子侥幸逃脱。将士们至死不渝,化作兵马俑守卫在自己的家乡。斗转星移,一日它们发现当年逃走的王子故地重游......你们谁接着编吧。

219国道与其他国道不同,这是一条国防公路。在20世纪50年代时,解放军从叶城出发,修通了一条到达阿里噶尔县的砂石路,这条砂石路就是219国道的前身。就是这条天路在后来的中印战争中起到了至关重要的作用。

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219国道路况基本上还说得过去,但也是一年不如一年,走的车越来越多,路况也越来越不好。两驱车也可以通过,四驱车最好。

新疆的第一个达坂黑卡子达坂在风雪中就这么过来了。山下没有雪,天空晴朗。再度上山过第二个达坂,麻扎达坂。

注意事项

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我们是一车四个人,五天行程,没有门票费用,吃住行加起来人均1030元。住宿条件不好,吃饭也比较随意,因为整个219国道的大环境就是如此。但是一路上的风景绝美,对于我们这种摄影爱好者,219国道就是摄影天堂。

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全长大约400公里,这一天凝结了219国道的精华,晚上宿普兰,海拔3900米左右。

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札达土林和古格王朝赋予了札达神秘的色彩,土林雄伟壮观,古格王朝消失之谜一直吸引各种游客前去探秘。受造山运动影响,湖底沉积的地层长期受流水切割,并逐渐风化剥蚀,形成的特殊地貌——札达土林,在夕阳的照射下,散发出金灿灿的光芒,土林的形状千姿百态,趣味横生,在一些观景台还有很多玛尼堆与土林遥相呼应,为这大自然2000万年的伟大杰作增添了更多的神圣感。

原本打算去康西瓦烈士陵园看看的,天已完全黑下来,只能在心里默默向1962年中印之战的英雄们致敬!

早上在宾馆用自己的方便壶做点热水,热了两罐八宝粥,吃完便启程出发。这一天迎来了进入219国道以后的最大挑战,海拔最高的一天,平均海拔几乎都在5000米以上。

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从古格王朝遗址返回后,原打算开个夜车直接开到狮泉河镇去的,阴差阳错导航不力走错了路。感觉路不对,一个小时后遇到检查站,一问,果然走错了路。这条路也可以到狮泉河,不过是土路。夜里走土路还是有所顾虑的。于是,折回札达县住宿。住宿条件那是真的差!

接着是新疆境内的达坂

今天就可以走完新藏线了。走到叶城就达到了目的。原计划是要到喀什的,结果半路上车出问题了。

库地达坂海拔略有降低,但山势的险峻是最为突出的。从盘山路上往下看,就是万丈深渊!

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第9天,续前面的滇藏线。2017年9月30日,南京出发后第9天。

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紧接着第三个达坂,库地达坂。海拔降低了许多,风雪荡然无存。

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这超市!

看来这个地方这些年水涨了不少,早年间的营房已没入水中。

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从拉昂错这个角度看冈仁波齐。

第10天,2017年10月1日。一人去参观布达拉宫,其余人继续在布达拉宫附近购物。中午午饭后,出发去羊卓雍错,然后经浪卡子县,卡若拉冰川,到达日喀则市。

路遇三个藏族小朋友,可以用简单的普通话沟通。送了他们一些铅笔,卷笔刀,橡皮及食物。

路边停着武警的扫雪车,给人大大的信心。

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慢慢悠悠,带着对备胎的怀疑态度,终于到达了叶城。

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过了土林不久就进入了札达县城。穿城而过,只奔古格王国都城遗址。关于古格王朝的故事,可以百度一下,有助于对古格王朝遗迹的理解。

这个叫什么呢?忘了,反正味道不错。

傍晚,来到阿里地区政府和噶尔县政府所在地狮泉镇。萨嘎,普兰,札达,这三个藏北县城给人感觉还是基础措施太差,住不好,吃不好。到了狮泉镇让人眼前一亮。小上海啊!居然可以吃上川西坝子火锅。

第二个达坂

今天的行程是狮泉河---日土县---班公湖---多玛---大红柳滩---三十里营房,700公里路程。这一路限速,拿着这条过各个检查站

遇上黑卡达坂和麻扎达坂下雪,注意缓慢行驶,注意躲避大车。

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然后是死人沟。源于一个传说,说1950年解放军一个连从新疆往西藏阿里行进,到了死人沟这个地方睡了一夜,结果第二天全部没有醒来,全部牺牲。官方未予肯定也未否定。所以后来的人把此地叫做死人沟。目前这个地方叫泉水湖。

往定日县白坝镇的路在修,需要绕行。

班公湖。不知前一段时间中印边境对峙的新闻您关注过没有。两国军队在班公湖附近的争议区域,互掷石子。班公湖往东100公里我国实际控制,往西50公里印度实际控制。有趣的是我们控制的湖属于淡水湖,而印度控制的部分则是咸水湖。

至此,反走新藏线算是完成了。有些事,现在不做,可能一辈子也就不会做了。做了,也就做了。说实在的,还想走一次。

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换成备胎。这款的备胎是非全尺寸的。此前的历次自驾游轮胎都没有出过问题,所以以前对非全尺寸与否不太在意。这次惨了,要用这个备胎跑完余下的两个达坂。

这晚,好好的洗了个澡。二天没认真洗澡了。

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界山达坂是西藏和新疆的分界点。不过有明确两区间分界标志的是这里

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黑颈鹤

老板娘很有风韵

今天的线路是白坝镇---岗嘎镇---吉隆县---萨嘎县。昨天和今天都走了两条搓板路。拉孜到定日当时正在铺路,估计现在已经开通了。从萨迦寺绕行白坝的那条路正在基建,估计完全建成要到明年及后年。吉隆到萨嘎县的路也在基建中,估计完工也要等待后年。不过到了后年,去珠峰将变得异常方便。

如果已在藏区待了半个月,高反也是微乎其微;

卡若拉冰川

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萨嘎县的住宿有点紧张啊。问萨嘎县的住宿为何那么紧张?萨嘎是去阿里地区游玩的中继站,基本要在萨嘎住一晚,然后继续西进。

早上从普兰县城到札达,普兰到G219这段路是207省道,早上207省道上隔着云层观察冈仁波齐,可以看到不同的景致。

我们从对面方向过来的。那边是西藏。

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绿线是正常日喀则到珠峰的通道。红线是绕行萨迦寺的路线,兰线是白坝镇到萨嘎县的路。黄线部分是正在建设的搓板路。要注意,定日县城和吉隆县城都不在拉孜到萨嘎这段的X214县道边上,所以如果不是专门去吉隆县,(从X214县道去吉隆要翻越一座大山),一定在翻越大山前看好去萨嘎县的指示牌。也就是从这时候起,要走大约60公里的搓板路。

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神奇的是这最后一幅,你看到了什么?一尊佛像?这是回南京后整理照片发现的。果然是神山啊!

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忽然觉得这酒店的房间好温馨啊!

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羊卓雍措美丽依旧。

新藏线路很好,加油也没有问题;

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宁金抗沙峰

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第15天,2017年10月6日。第二天再走昨晚的路,居然又走了一遍错路。走错路有走错路的好处。我们把札达谷走了两遍,原来这里的土林可以超近距离的观察到。

第16天,2017年10月7日。

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帕羊镇是世界上海拔最高的小镇,海拔4700米。镇子就是沿219国道两边分列的一排房子。

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老房子遗址

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玛旁雍错。西藏三大圣湖,羊卓雍错,纳木错,玛旁雍错。

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路况真的不错。多玛已有了加油站。这样需要自带油桶加油的时代一去不复返了。

三个达坂过后海拔不断下降。村庄也多了起来。

麻扎达坂山口处的风景确实太美了。

第11天,2017年10月2日。今天,日喀则出发去珠峰大本营。出日喀则不远,路两边黄灿灿一片。藏民们正在收割青稞。一派祥和的景象。

刚爬升没多久,感觉左前轮有异响,下车一看,头大了!

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八廓街街头

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左拐上了G219国道前行一段,冈仁波齐愈发清晰,观察的距离也越來越近。

俯瞰半山腰缓缓下山的半挂车。

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黑卡子达坂在有惊无险中通过

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这是什么鸟呢?

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黑夜里感觉开了很久很久,半夜时分,终于到了三十里营房。检查站聚集了许多大卡车,看来是个非常热闹的中转站。新疆往狮泉河每天往返大量的货车。住宿只能将就了,160的双人间没有热水洗澡,有公用浴室。算了,不洗了,凑合睡吧。

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第17天,2017年10月8日。

今天的目的地是札达县,接近札达县城时壮观的土林就展现在面前,在背后的喜马拉雅山脉的衬托下,更加震撼人心。

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紧赶慢赶,终于在太阳彻底落山前赶到了珠峰大本营。

土林据说有三百万到一千万年的历史。宇宙相对人类来说简直是太浩瀚了。

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湖光山色,非常隽美。湖水清澈见底,鸟儿自由飞翔。以前走过新藏线的人为了显示自己的豪壮,挂在嘴边的话就是咱在“班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉”

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第13天,2017年10月4日。从萨嘎出发继续前行就回到了G219国道上。今天的线路是萨嘎县---帕羊镇---霍尔镇---巴嘎镇---玛旁雍错---冈仁波齐---拉昂错---纳木那尼---普兰县。

布达拉宫广场,一派节日气氛。

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快乐的藏族少年

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小结一下:

这宾馆!

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只能绕道萨迦寺,结果走了80公里搓板路。不过路上的风景很好。

希夏邦马峰山脚下的佩枯措

出三十里营房不远就进山了,沿着喀拉喀什河谷前行。前方的山灰蒙蒙的,是沙尘暴?往前走,哇!原来下雪了。前方路面上的雪花像舞蹈一样左右摇摆,上下翻滚。山越来越白。此时的心情一半是喜悦,一半是担忧。喜的是在这高海拔的山里遇上雪,一定是别样的风景;忧的是危险将大大增加。

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上午去给车做了个保养。去布达拉宫给第一次来的同伴领了第二天参观布达拉宫的购票卷。女同胞去八廓街逛街,我在布达拉宫前面的广场抱着相机等待合适的拍摄时机。

第12天,2017年10月3日。

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